- Blog
- Csökkennek a használt autók árai 2024-ben?
Csökkennek a használt autók árai 2024-ben? A használtautó-piac jövője
Merüljön el egy mélyreható elemzésben a használt és új autók piacának állapotáról 2023 végén, és olvassa el előrejelzéseinket a használt autók árairól 2024-ben.
Dinamikus év volt ez a használtautó-kereskedők számára. 2023-ban az eladások növekedését és visszaesését tapasztaltuk, és a piac lassú, de biztos fellendülését követtük. A jövő év kedvezőbb gazdasági körülményeket és robusztusabb termelést hoz? Továbbra is csökkennek a használt autók árai 2024-ben?
Olvassa el szakértőink elemzését és előrejelzéseit, hogy megtudja.
Kezdjük azzal, hogy közelebbről megvizsgáljuk a használt autók piacát 2023 utolsó hónapjaiban, majd áttérünk az új autók piacának elemzésére, különösen az elektromos járművek szektorára. Az utolsó rész három lehetséges forgatókönyvet kínál a használt autók árképzésére 2024-ben.
Menjünk bele.
A használtautó-piaci ingadozások 2023 végén
2023 végéhez közeledve az autóipari szakemberek és a használtautó-kereskedők egy kissé instabil használtautó-piac felé néznek. Különösen szeptemberben és októberben volt tapasztalható az eladások jelentős visszaesése, amit gyors fellendülés követett.
Ahhoz, hogy előre jelezzük, hogyan fog viselkedni a piac jövőre, és ha számíthatunk az árak további csökkenésére, fontos megérteni a használtautó-eladások jelenlegi helyzetét, ezért végezzünk egy gyors havi elemzést.
szeptember
2022 azonos időszakához képest 2023 szeptemberében jelentősen visszaesett a használtautó-kereskedelem. Pontosabban, egy használt autó eladásához szükséges átlagos idő hosszabb volt, és a kereslet alacsonyabb volt, mint a kínálat.
A havi összehasonlítás is csökkenő lendületet mutat. Az eladási mennyiségi index (SVI), az egy adott időszakban eladott használt járművek számát mutató mérőszám, az Autovista24 jelentése szerint számos európai piacon alacsonyabb eladásokat jelez ebben a hónapban :
- Olaszország (-34,5%)
- Spanyolország (-15,7%)
- Ausztria (-11,6%)
- Franciaország (-11,5%)
- Az Egyesült Királyság (-10,7%)
- Németország (-4,5%)
Ebben az időszakban csak Svájcban volt magasabb, 8,8%-os növekedéssel. A jelenlegi eladási számok mellett nem fog meglepődni, ha megtudja, hogy szeptemberben a kínálat magasabb volt, mint a kereslet a használtautó-eladásoknál.
október
Úgy tűnik, hogy a szeptemberi alacsony eladási adatok nem jeleztek növekvő tendenciát. A használt autók kereskedelme októberben élénkült, és erőteljes növekedést mutatott. Egy másik Austovista-jelentés szerint ez több piacon is nyilvánvaló volt, beleértve azokat is, ahol szeptemberben csökkent az aktivitás.
És ezek sem voltak alacsony számok . Például Olaszország 64,9%-os emelkedést mutatott fel, Franciaország pedig szorosan lemaradva követte 52,2%-kal.
Ebben az időszakban a kereslet is emelkedett, és több piacon is meghaladta a kínálatot. Ez az emelkedés azonban nem volt túl szembetűnő, és a legtöbb helyen az egyjegyű számban maradt. Ráadásul a használt autók tovább maradtak a telkeiken, mivel átlagosan több időbe telt az eladásuk, mint szeptemberben. Például Franciaországban egy használt autó eladásához szükséges napok száma 71,3 napra nőtt (ez a szám az előző hónapban 65,5 volt). Az évről évre bekövetkezett változás még drámaibb, amint az az alábbi összehasonlításból is látható.
Illusztráció: eCarsTrade / Adatok: Autovista24
Más piacokon, például Olaszországban, hasonlóan hosszabbak voltak az értékesítésig eltelt napok.
november
Az eladások újabb visszaesése novemberben következett be. Csak Franciaország és Spanyolország mutatott javuló eladási volumen indexet (9,9%, illetve csak 0,2%), míg más országokban alacsonyabb volt az eladások száma októberhez képest.
Tovább folytatódott a hosszabb értékesítési időszakok tendenciája is, különösen évről évre nézve. Ez Franciaországban (14,6 további nap), Spanyolországban (10,7 nap) és Svájcban (8,6 nap) volt a legkifejezettebb. Ugyanebben az időszakban a kínálat meghaladta Ausztriát, Németországot, Olaszországot, Svájcot és az Egyesült Királyságot, ami pozitív üzleti eredményeket hozott a használt autók eladói számára.
Mit üzennek nekünk ezek a piaci ingadozások? Nos, nehéz lesz pontosan megjósolni a használt autók árait a következő évre, mert a piac jelenleg instabil.
Az eladások általános (lassú) növekedési trendje azonban, amelyet egész évben tapasztaltunk, okot ad arra, hogy feltételezzük, hogy az árak 2024-ben enyhén csökkenni fognak.
Térjünk most át az új autók piacára és annak jelenlegi állapotára, hogy további támpontokat találjunk arról, mire számíthatunk 2024-ben.
Az új autók piaca 2023 végén
Az új autók piacán az eladások már egy ideje folyamatosan nőnek. Ezt a tendenciát nagymértékben az elektromos járművek (EV) értékesítése táplálta. Valójában a jelenlegi becslések szerint a plug-in hibrid és akkumulátoros elektromos járművek eladása 2023 végére eléri a 14,1 millió darabot. Ez 34%-os növekedést jelent 2022-hez képest.
Illusztráció: eCarsTrade / Adatok: Autovista24
Ennek a kereskedelmi sikernek több oka is van.
Egyrészt a járvány vége óta enyhülnek azok a gondok, amelyek lassították az elektromos járművek gyártását. Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy az ellátási lánc problémái hamarosan megoldásra várnak, és az elektromos járművek gyártói keresik a módját annak, hogy diverzifikálják ellátási gyakorlatukat az autóalkatrészek, akkumulátor-alkatrészek és félvezetők tekintetében.
A folyamatosabb anyagellátás folyamatosabb gyártást és több autó elérhetőséget jelent a fogyasztók számára, akiknek nem kell olyan sokáig várniuk az autójukra. Egyelőre jól alakulnak a dolgok az új autók piacán, még akkor is, ha a fellendülés fokozatos és lassú.
Ezenkívül az ellátási lánc stabilitása és az anyagok elérhetősége csökkenti az elektromos járművek árát. Például egyes becslések szerint az akkumulátorok ára kb. 55 és 85 euró kWh-nként az évtized végéig (2022-ben kb. 140 euró volt kWh-nként). Ezzel pár éven belül az elektromos járművek árai az ICE-k szintjére hozhatók. De ne feledje, ezek az előrejelzések egy kicsit távolabbiak, mint 2024.
Másrészt mindig tudatában kell lennünk annak, hogy az ICE járműveket fokozatosan kivonják az EU-ból. A jogszabályok szerint 2035-re az EU-ban minden új személygépkocsinak és kishaszonjárműnek nulla CO2-kibocsátásúnak kell lennie , ami nagyrészt elektromos. Ennek a változásnak a megkönnyítése érdekében az országok ösztönző rendszerekkel rendelkeznek az elektromos járművek vásárlására, valamint egyre szigorúbb kibocsátási előírásokat alkalmaznak.
Emiatt az elektromos autók logikus választássá válnak az új autót vásárlók számára, és nagy eséllyel még a 2035-ös határidő előtt megnyerik a piacot.
Az elektromos járművek azonban az utóbbi időben kihívásokkal is szembesültek, mivel olyan országok , mint Németország , Franciaország és Hollandia, fokozatosan megszüntetik az elektromos járművek ösztönzőit.
Számíthatunk a használt autók árának csökkenésére?
Először is, a piac lassú fellendülése miatt a várakozási idők még mindig viszonylag hosszúak. A jelenlegi gazdasági nyomás arra készteti a vásárlókat, hogy használt autók mellett döntsenek új helyett, ami nagy kereslethez vezet, ami az árakat is magasan tartja.
A jövő azonban fényesnek tűnik. Ahogy a világjárvány okozta ellátási problémák enyhülnek, és az elektromos járművek olcsóbbakká válnak, az autók elérhetőségének növekedésével bővülnek a remarketing lehetőségei. Nem sokkal ezután alacsonyabb áraknak kell következniük.
Be fog következni ez a forgatókönyv 2024-ben? Ezt még látni kell.
A használtautó-piac 2024-ben: három lehetséges forgatókönyv
Ebben a cikkben gyakran emlegettük, hogy a használt autók piaca átalakulóban van, tükrözve az időszak tágabb gazdasági körülményeit. Egyes mutatók a fellendülést és a piac növekedését mutatják be, míg mások arra figyelmeztetnek, hogy még nem vagyunk tisztában a világjárvány és a közelmúlt geopolitikai konfliktusai okozta válságokkal.
A Cox Automotive a közelmúltban közzétett egy kiterjedt jelentést a 2024-es előrejelzéseiről - Cox Automotive Insight Report 2023/2024 -, amelyben részletesen elemzi, hogy mi fog történni 2024-ben a használt és az új autók piacán egyaránt. Három lehetséges forgatókönyvet dolgoznak ki arra vonatkozóan, hogyan növekedni fog a használtautó-piac.
Illusztráció: eCarsTrade / Adatok: Cox Automotive
Mint fentebb látható, a legjobb forgatókönyv szerint a használtautó-eladások erős növekedést mutatnak az ágazatban, 2024 negyedik negyedévében csaknem 9%-os felső határt. A legrosszabb forgatókönyv szerint a piac zsugorodik, negatív növekedéssel akár 2024 negyedik negyedévében is. egy egész százalékponttal.
Elemezzük az egyes előrejelzéseket alaposabban.
Legjobb forgatókönyv
2023 végén azt láttuk, hogy a használtautó-piac valóban nagyon pozitív eladási adatokat mutathat fel, amint azt októberi elemzésünkben is láthattuk. Ezért nagyon valószínű, hogy ezek az eredmények 2024-ben is megismétlődnek, még erősebb aktivitással.
A legpozitívabb forgatókönyv szerint a Cox Automotive az eladások erőteljes éves növekedését jósolja, ami 2023-hoz képest meghaladja a 7%-ot. Ebben az előrejelzésben az eladások fokozatosan növekednek az év során.
Hogyan jutunk oda? Valójában ez a forgatókönyv csak akkor lehetséges, ha az infláció jelentősen mérséklődik, és az elektromos járművek gyártása egész évben magas marad, nem terhelve az ellátási problémák és az anyagköltségek.
Ezek a körülmények csökkentenék a kamatlábakat, megkönnyítve a vevők számára, hogy kölcsönt vegyenek fel, hogy vásároljanak egy olyan piacon, ahol elegendő autó van a várakozási idők alacsonyan tartásához, és az autók választéka is változatos. A kereslet feletti kínálat és a hitelek költséghatékonyságának növekedése mindenképpen csökkentené az autók árait mind az új, mind a használt piacon.
Alapforgatókönyv
A 2024-es használtautó-eladási számokra vonatkozó legreálisabb előrejelzés az, hogy a jelenlegi helyzet folytatódik: a piac lassú fellendülése, amely lehetővé teszi az árak enyhe csökkenését .
Ebben a forgatókönyvben két ellentétes erő fog egymás ellen dolgozni, aminek eredményeképpen az árak viszonylag stabilak maradnak. Az első az ellátási lánc problémáinak enyhülése és az autóalkatrészek alacsonyabb ára. Ez önmagában csökkentené a használt autók árait, ha nem lenne a magas infláció, amely ebben az esetben továbbra is hatással lenne a vásárlóerőre minden ágazatban, beleértve az autógyártást is.
Ez az előrejelzés éves összevetésben 2,3%-ra teszi a növekedést, ami az új és a használt autók piacán egyaránt enyhén csökkenő árakban mutatkozna meg, legalábbis az év első felében.
Elég ok arra, hogy a viszonteladók reménykedjenek abban, hogy gyorsan cserélik készleteiket, hogy hasznot húzzanak a csökkenő árakból.
A legrosszabb esetben
A legrosszabb forgatókönyv szerint a gazdasági körülmények tovább romlanak az infláció uralmának kudarcával és a megélhetési költségek súlyosbodásával. Ha ez megtörténik, még a nem túl robusztus autógyártás is képes lesz segíteni a vásárlókat a használtautó-piachoz való hozzáférésben, mert megrendül a biztonságos járművásárlásba vetett bizalmuk, és kevesebb fogyasztó dönt autóvásárlás mellett.
Ebben a forgatókönyvben a magas kamatlábak és a magas megélhetési költségek sokkal nehezebbé teszik a használt autók finanszírozását. Ez az alacsony kereslet alacsony árakkal párosítva kockázatot, de potenciális lehetőséget is jelent a kereskedők számára, mivel teret teremt a kisebb versenynek és az érdekes vásárlási ügyleteknek.
A Cox Automotive ennél a forgatókönyvnél a piac enyhe, -0,6%-os szűkülését jósolja. Nehéz lesz azonban megfordítani a 2023-ban tapasztalt folyamatos piaci fellendülést, különösen az utolsó negyedévekben, így ez a forgatókönyv nem túl valószínű.
Mindent figyelembe véve 2024-ben a használt autók árcsökkenésére számíthatunk, bár nem drasztikusan, de a mennyiségek emelkedni fognak. Ez továbbra is jó hír a kereskedők számára, mivel rengeteg lehetőséget jelent a vásárlási ügyletek terén.
A használtautó-kereskedőknek hosszú távon sok mindenre várnak, mivel az elektromos járművek árazásban utolérik az ICE-t, és megoldódnak a kedvezőtlen gazdasági körülmények, elsősorban az infláció.
Csökkennek a használt autók árai 2024-ben?
A jelenlegi piaci ingadozások, amint azt a blogbejegyzés első részében láthattuk, megnehezítik a jövőbeli árak előrejelzését. Az ágazat kilábal az olyan komoly kihívásokból, mint az ellátási lánc problémák, az energiaproblémák és a magas infláció, és ez a fellendülés lassú és bizonytalan lehet.
Azonban minél távolabbról nézünk, annál jobbak a kilátások, az Európai Központi Bank szerint a kamatok nem fognak emelkedni, a hosszú távú kamatok pedig csökkenni fognak.
Lehet, hogy ezek a külső tényezők kívül esnek az Ön ellenőrzésén, de az autókereskedők mindig találhatnak érdekes lehetőségeket ezeken a forgatókönyveken belül. Egyszerűen rugalmasnak kell lennie, és alkalmazkodnia kell a piaci változásokhoz, hogy jó ajánlatokat találjon. És ne felejtsd el – itt vagyunk, hogy segítsünk!
Az eCarsTrade platform lehetővé teszi, hogy több európai piac autóira licitáljon a legjobb ár biztosítása érdekében, ezért tekintse meg több ezer használt autót tartalmazó választékunkat, és kezdjen el okos vásárlási döntések meghozatalához még ma.
