- Blog
- Drágábbak lesznek a használt autók Európában 2025-ben?
Drágábbak lesznek a használt autók Európában 2025-ben?
Nyerjen világos betekintést a 2025-ös használt autópiac trendjeibe, beleértve az árváltozásokat, a regionális keresletet és az üzemanyag-típusok szerinti teljesítményt.
Akár vállalkozásoknak, flottáknak vagy magánszemélyeknek ad el használt autókat, a használt autók ára befolyásolja a haszonkulcsát, a beszerzési stratégiáját, sőt még az autók eladási sebességét is.
Tehát, ahogy az EU-szerte változó piaci körülmények között zajlik az átalakulás, egyre fontosabbá válik az autóárak nyomon követése, valamint a kínálat és a kereslet alakulásának ellenőrzése.
Ezért tekintjük át a 2023-as és 2024-es trendeket, majd arra összpontosítunk, hogy mi történt 2025 elején. Így hatékonyabban tudja majd módosítani a beszerzést és az árazást.
Rövid összefoglaló: Használt autók eladási trendjei 2023/24-ben
Az EU nagy részén a használt autók piaca viszonylag erős maradt 2023 nagy részében és 2024 elején is.
Valójában 2024 nagyon jól zárult, különösen, ha összehasonlítjuk az új autók regisztrációjával, amely az Autovista adatai szerint több kulcsfontosságú országban is csökkent.
Kép forrása: Autovista24
2024 negyedik negyedévében a használt autók forgalma olyan országokban nőtt, mint Spanyolország (+11%), Olaszország (+8%) és Németország (+5%), míg az új autók regisztrációja csökkent olyan helyeken, mint Olaszország (-7%) és Franciaország (-4%).
Ez jól mutatja, mennyire aktív maradt a használt autók piaca , még akkor is, amikor az új autók iránti kereslet csökkent.
De ami az autóárakat és -értékeket illeti, az Autovista 2024. decemberi jelentése azt mutatja, hogy a maradványértékek a legtöbb főbb uniós piacon csökkentek.
Kép forrása: Autovista24
A maradványérték egy autó becsült piaci ára három év és 60 000 kilométer után .
Gyakran használják annak nyomon követésére , hogy az autók értéke hogyan alakul az idő múlásával . Amikor a maradványérték csökken, az gyakran azt jelzi, hogy a használt autók árai elkezdtek csökkenni.
Tehát, bár az eladott autók száma továbbra is magas maradt, korai jelek mutatkoztak arra, hogy az árak 2024 végére csökkenni kezdtek .
A használt autók árának valósága az EU-ban 2025-ben
Most már javában benne vagyunk a 2025-ös évben, az év első fele már mögöttünk van.
Szóval, hogyan teljesített eddig a használt autópiac?
A használt autók értékesítése tekintetében az Autovista szerint több kulcsfontosságú piacon is erős maradt a tevékenység .
2025 első negyedévében a használt autók eladásai Spanyolországban (+9%), Olaszországban (+4,6%) és Franciaországban (+2,5%) nőttek, míg Németországban az előző évhez képest stabilak maradtak .
Kép forrása: Autovista24
A használt autók forgalmának folyamatos növekedése azt mutatja, hogy a vásárlók továbbra is a használt autókat részesítik előnyben az újakkal szemben .
Eközben egyes piacokon továbbra is csökken az új autók regisztrációja. Franciaországban és Németországban körülbelül 7%, illetve 5%-kal csökkent az új autók regisztrációja , folytatva a 2024 végétől kezdődő tendenciát.
Az ár, a kereslet és a kínálat változásai 2025-ben
Az árak tekintetében a nagykereskedelmi értékek (azok az árak, amelyeket a kereskedők fizetnek, amikor aukciókról vagy beszállítóktól szerzik be a járműveket) tovább csökkentek .
Az AUTO1 Group 2025. márciusi árindexe szerint a használt autók ára 4,8%-kal csökkent az előző év azonos hónapjához képest.
A kiskereskedelmi oldalon azonban, ahol a kereskedők határozzák meg az árakat a végfelhasználók számára, az árak stabilabbak maradtak . Ahogy a Fleet Europe is beszámol róla, sok kereskedő vonakodik túl gyorsan csökkenteni az árakat, különösen az újabb készletek esetében.
Egyes kereskedők megtartják a régi árakat, hogy megvédjék a profitjukat, míg mások stratégiailag alkalmazkodnak a helyi kereslethez, modellhez és üzemanyagtípusokhoz.
Összességében a kereslet továbbra is fennáll, de a kereskedők kisebb profitot realizálnak, ezért jobban kell figyelniük az árakat.
Egyre kisebb a különbség aközött, amennyit egy autóért fizetsz, és aközött, amennyiért el tudod adni, ezért a gyorsan forgó készletre koncentrálj, és kerüld a lassabban forgó modellek túlvásárlását.
Regionális trendek és árkülönbségek az EU piacain
A piac általános állapotának ismerete mindig hasznos, de a kereskedők helyben hozzák meg a döntéseiket. Nézzük meg tehát közelebbről, hogyan változnak az árak és a trendek az EU- országok között.
Az Autovista havi piaci irányítópultjaiban megadott adatokat fogjuk felhasználni.
► Franciaország
Franciaországban a használt autók piaca lelassult 2025 első felében . Kevesebb autót adnak el, és az eladásuk is tovább tart, átlagosan közel 60 nap telik el, mire egy autó gazdát cserél.
Szerencsére néhány gyorsan fogyó modell még mindig gyorsan fogy, így nem kell csüggedni.
Leggyorsabban eladók Franciaországban
Az Autovista adatai azt mutatják, hogy míg a listaárak emelkedtek, a kereskedelmi érték csökkent. Más szóval, a francia kereskedők gyakran többet fizetnek a készletért, de kevesebb értéket látnak az viszonteladáskor.
Néhány modell, mint például a Toyota Yaris és a Dacia Duster, továbbra is gyorsan fogy, de összességében a piac lassabb és kevésbé nyereséges, mint 2024-ben volt.
Az elektromos járművek esetében a lassulás még hangsúlyosabb.
Az elektromos autók eladása ma már átlagosan közel 80 napot vesz igénybe, ami lényegesen hosszabb, mint a benzin- vagy dízelmodelleké. Tehát, ha Franciaországban üzemeltetsz kereskedést, érdemes körültekintőbbnek lenni az elektromos autók vásárlásakor.
Ugyanakkor a belső égésű motorokra kivetett magasabb adók lassan az elektromos modellek felé kezdik elterelni a vásárlók érdeklődését.
Lehet, hogy az eladások még nem gyorsak, de a kormányzati politika ebbe az irányba halad, ami a következő hónapokban befolyásolhatja a keresletet.
► Spanyolország
A használt autók piaca 2025-ben is aktív maradt, bár vannak nyomásra utaló jelek.
Az autók fogyása lassabban halad, mint korábban , átlagosan 67,3 nap alatt kelnek el minden üzemanyagtípust figyelembe véve. Ez még mindig gyorsabb, mint tavaly, de a lendület egyértelműen lelassult.
A használt autók eladásának száma csökkent. Bár a hirdetett árak kissé emelkedtek, a kereskedők valójában olcsóbban adják el az autókat, mint korábban, ami megnehezíti a stabil haszonkulcsok fenntartását.
Néhány modell, mint például a Lynk & Co 01 , a Kia Ceed és a Toyota C-HR , még mindig gyorsan forog, ami jó lehetőséget kínál a kereskedőknek a gyorsabb eladásra.
Leggyorsabban eladók Spanyolországban
Kifejezetten az elektromos járműveket tekintve a helyzet nehezebb. Spanyolországban az elektromos járművek eladása átlagosan több mint 92 napot vesz igénybe, így az elektromos járművek szegmense összességében lassan mozog, és gyengébb a kereslet .
► Németország
Németországban 2025-ben körülbelül 58 napba telik eladni egy használt járművet. Ez egy biztató adat, mivel majdnem 10 nappal gyorsabb, mint egy évvel ezelőtt.
Még mindig kevesebb a tranzakció, és az eladási volumenindex is visszaesett , de a megfelelő modellek iránti kereslet továbbra is egészséges.
Tehát, ha használt Skoda Kodiaq-ot , Toyota Yarist és Audi A3- at tartana raktáron, valószínűleg 40 napon belül el tudná adni ezeket a modelleket.
Leggyorsabban eladók Németországban
A hagyományos üzemanyaggal működő autókhoz képest az elektromos szegmens jól tartja magát. Az elektromos autók eladása körülbelül 58 napot vesz igénybe, ami megegyezik az összes üzemanyagtípus átlagával együttvéve.
Az olyan népszerű modellek, mint a BMW i3 és a Tesla Model 3, még gyorsabban forognak, gyakran 30 nap alatt. A mennyiség csökkent, de a jó ár-érték arányú elektromos járművek továbbra is jól teljesíthetnek .
► Olaszország
A használt autók eladásai viszonylag stabilak voltak 2025 első felében, bár az eladási idők kissé megnőttek.
Jelenleg alig 55 nap alatt lehet eladni egy használt autót Olaszországban, ami még mindig gyorsabb, mint sok más uniós piacon .
A listaárak változatlanok maradtak, de a kereskedők által viszonteladáskor kapott árak csökkentek a tavalyi évhez képest, ami azt jelenti, hogy a profit elérése nehezebb lehet.
A népszerű modellek, mint például a Dacia Sandero , a Dacia Duster és a Kia Sportage , továbbra is gyorsan fogynak, gyakran 30-37 nap alatt.
Leggyorsabban eladók Olaszországban
Az elektromos járművek piaca egyre nehezebb, bár az olyan elektromos járművek, mint a Kia EV6 és a Dacia Spring, jó teljesítményt mutatnak. Tehát, bár az elektromos járművek iránti kereslet Olaszországban nem növekszik, még mindig van lehetőség az okos, szelektív értékesítésre.
► Lengyelország
A lengyel használt autópiac nehezen indult 2025-ben, mivel nagyobb volt a kínálat, mint a kereslet, így sok autó a vártnál tovább áll a piacon.
Az egyik legnagyobb kihívást a csökkenő árak jelentik. Az Autovista szerint Lengyelország használt autók árindexe 93,8-ra esett vissza 2025 márciusára, ami a legnagyobb visszaesés a többi nagy uniós piac között .
Kép forrása: Autovista24
Bár az árcsökkenések néha segíthetnek a kereslet fellendítésében, ez itt nem így történt.
A vevői érdeklődés továbbra is alacsony, és a kereskedők küzdenek a jövedelmezőség fenntartásáért. Megjegyzendő, hogy a könnyű haszongépjárművek még nehezebb helyzetben vannak Lengyelországban, mint a személygépkocsik.
Tehát most nem alkalmas az idő nagy kockázatokat vállalni, vagy túl sok lassabb modellt beszerezni. Jobb, ha a biztosabb tippekhez ragaszkodsz, azaz azokhoz az autókhoz, amelyekről tudod, hogy gyorsan megfordulnak, és még gyengébb piacon is megtartják az értéküket.
► Horvátország
Horvátország új autópiaca enyhe visszaesést mutatott 2025 elején. A SeeNews , az ACEA adatait közlő adatai szerint az új autók regisztrációja Horvátországban 1,9%-kal csökkent az első negyedévben az előző év azonos időszakához képest.
Bár ez a szám az új autók szegmensét tükrözi, mégis arra utal, hogy az emberek általánosságban véve habozhatnak autót vásárolni, ami a használt autók piacára is hatással lehet.
► Románia
Románia autópiaca lelassult 2025-ben. A Focus2Move szerint az új járművek regisztrációja 6,1%-kal csökkent január és április között az előző év azonos időszakához képest.
A legjobban teljesítő márkák továbbra is ismerősek maradtak Romániában, a Dacia , a Toyota és a Hyundai vezeti az utat .
Annak ellenére, hogy a Dacia továbbra is piacvezető, a forgalomba helyezései mintegy 10%-kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest.
Emiatt, valamint amiatt, hogy a romániai elektromos járműpiacon tapasztalható az eddigi legnagyobb keresletcsökkenés, az autókereskedőknek arra kell számítaniuk, hogy a vásárlók a megbízható márkák megfizethető, benzinüzemű modelljei felé fordulnak.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
► Hollandia
A Focus2Move szerint a holland autópiac lelassult 2025-ben .
Az új járművek regisztrációja 6,2%-kal esett vissza az év első öt hónapjában, a 2023-as és 2024-es erős növekedést követően.
Érdekes módon az elektromos járművek szegmense továbbra is növekszik Hollandiában, az idei évben eddig 3,4%-kal nőttek a regisztrációk (a piaci részesedés pedig elérte a 23,2%-ot), így ez jelzésértékű lehet arra, hogy elkezdjünk felkészülni a használt elektromos autók iránti nagyobb érdeklődésre.
Ami a márkákat és az üzemanyagtípusokat illeti, a Kia jelenleg vezető szerepet tölt be mind az összesített eladásokban, mind az elektromos járművek regisztrációiban , és idén erős növekedést mutat.
A BMW nagyobb érdeklődést tapasztal elektromos modelljei iránt, míg a Toyota és a Hyundai esetében csökkentek az eladások.
Drágábbak lesznek a használt autók? Belső égésű motor vs. elektromos vs. hibrid vs. könnyű haszongépjármű árdinamika
Amint láthatta, a legtöbb regionális piacon eltérések figyelhetők meg az üzemanyag-típusok értékesítési teljesítményében. Ezek a különbségek az árakban is megmutatkoznak.
Az AUTO1 Csoport 2025. márciusi adatai szerint a használt hibrid autók átlagosan a legdrágábbak , ezeket követik a benzin- és dízelüzeműek.
Ez nagy változás a két évvel ezelőtti állapotokhoz képest, amikor az elektromos autók árindexe volt a legmagasabb.
Kép forrása: AUTO1 Csoport
Az ár azonban nem az egyetlen szempont, amit figyelni kell. Az is számít, hogy egy autó mennyire tartja meg az értékét.
A legfrissebb adatok azt mutatják, hogy az akkumulátoros elektromos járművek (BEV-k) értéke kisebb , mint más járműveké. Olyan országokban , mint Franciaország, Németország és Olaszország, az elektromos modellek három év elteltével 10-18%-kal kevesebbet érnek, mint a piaci átlag.
Kép forrása: Autovista
Ez azonban nem szabad, hogy eltántorítson az elektromos járművek kínálatától, ha a helyi piac jól reagál rájuk.
A legtöbb vásárló tisztában van azzal, hogy az elektromos járművek gyorsabban veszítenek az értékükből (Íme, hogyan és miért!) , de sokak számára ez egyszerűen azt jelenti, hogy most sokkal alacsonyabb áron juthatnak elektromos autóhoz, mint korábban.
Hogyan maradhatsz egy lépéssel előrébb az eCarsTrade-del?
Mint mindig, stratégiailag kell megközelítenie a kereskedés ellátását , kezdve a megfelelő készlet beszerzésével, és ebben az eCarsTrade segíthet.
Online aukciós platformunkon Európa-szerte több ezer használt járműhöz férhet hozzá, így megtalálhatja a piacának és költségvetésének megfelelő modelleket.
Miután kiválasztotta az Önt érdeklő modelleket, megtekintheti az eCarsTrade aukcióit, ahol minden hirdetés egyértelmű járműadatokat, fényképeket és átlátható árakat tartalmaz, így nem érhetik meglepetések.
Egy ilyen hatékony módszerrel a kereskedésed készleteinek feltöltésére versenyképes maradhatsz, függetlenül a piac változásaitól.
Szakértői előrejelzések 2025-2026-ra
Ahogy közeledik a 2025-ös év második fele, és előretekintünk 2026-ra, az iparági szakértők arra számítanak , hogy a használt autóárak stabilizálódnak vagy enyhe csökkenést mutatnak, ahelyett, hogy hirtelen emelkedéseket látnának.
Az Autovista Group arra számít, hogy a használt autók értéke 2025-ben kismértékben, átlagosan körülbelül 2,5%-kal csökken Európa-szerte.
A legnagyobb árcsökkenés valószínűleg Belgiumban lesz, míg olyan piacokon, mint Hollandia, csak kis mértékű visszaesésre lehet számítani.
A 2026-os kilátások meglehetősen stabilak , olyan országokban , mint Svédország, Finnország és Hollandia, az előrejelzések szerint ismét némi növekedés várható. Emellett a használt autók értékének kismértékű (1%-os) csökkenése várható 2027-ben.
Ha előre odafigyelsz ezekre az előrejelzésekre, még mindig van időd a stratégiád módosítására, a részvényeid fejlesztésére és a versenyképesség megőrzésére.
Egyre drágábbak a használt autók - GYIK
Íme egy rövid áttekintés a kereskedők által a használt autók áraival kapcsolatban 2025-ben feltett leggyakoribb kérdésekről.
► Drágábbak a használt autók Európában?
Az árak még mindig magasabbak, mint a Covid előtt, de 2025-ben elkezdtek csökkenni, és régiónként, valamint autótípusonként eltérőek.
► Mennyivel emelkedtek a használt autók árai az EU-ban a COVID óta?
2020 és 2023 között az árak meredeken emelkedtek, egyes piacokon közel 30%-kal. 2024 óta azonban sok országban csökkenni kezdtek az árak.
► Várhatóan csökkenni fognak a használt autók árai 2025-ben?
Igen, kissé. A legtöbb jelentés fokozatos árcsökkenésre számít, különösen a lassabban fogyó modellek és az elektromos járművek esetében.
► Milyen típusú használt autók raktározása a legjövedelmezőbb 2025-ben?
A hibridek, a kompakt benzinüzemű autók és a gyorsan fogyó SUV-ok jól teljesítenek.
► Olcsóbbak lesznek az elektromos autók a használt piacon?
Igen. Az árak csökkentek 2022-höz képest, és sok használt elektromos jármű ma már olcsóbb, mint a hibrid.
► Több elektromos vagy belső égésű motorral szerelt járművet kellene a kereskedőknek raktáron tartaniuk 2025-ben?
Ez az adott piactól függ. Azokban az országokban , ahol vannak elektromos járművekre vonatkozó ösztönzők, érdemes több elektromos járművet raktáron tartani. A legtöbb más piacon a hagyományos üzemanyaggal működő autók továbbra is gyorsabban fogynak.
Kiterjedt raktárkészletünk különböző márkákat és modelleket tartalmaz, amelyek minden igényt kielégítenek, és amelyeket közvetlenül neves európai lízingcégektől, rövid távú bérbeadó cégektől és márkakereskedőktől szerezhet be:
